高水位下CFG桩与土工格室复合地基施工控制
施工中选取CFG桩质量，土工格室用于支撑管路，土工格室质量，碎石、砂砾石回填质量，工期4个因素进行控制。
4、工期控制
针对工期极为紧迫的现实情况，项目部加大人员、机械和材料的投入，土工格室用于稳固铁路路基，管理人员24小时轮流值守，机械操作手24小时轮流上岗，在资金上适当倾斜，保证材料的供应，采取分区施工，尽量形成流水作业，同时严格把控质量关，严格按照设计及规范要求施工。
因此，采用经典力学对其进行求解，存在一定的误差。所以此次将不同拉压模量理论应用于土工格室的模拟，使结果更吻合材料特性。不同拉压模量理论基本概念和基本假设国内外的许多学者在对基本概念和假设进行了充分研究的基础上，提出了不同拉压模量这一理论，对于解决单向应力和有限元分析给出了新的研究方向。各种物质都有不同的属性，土工格室，在荷载的作用下会发生不同的应力和应变曲线，所以讨论拉压模量的不同变化能更准确的对不同材料和属性进行模拟。
土工格室应用于桥台背后填筑的施工注意事项
一、施工注意事项
1、层土工格室铺设后，上料填土夯实整平，并且做好压实度的检测，为下一步工序做好准备;
2、土工格室填料一般采用与路基相同的填料，但如果为黄土地段，应填筑砂砾，且填料要均匀，粒径不得大于5cm;
3、严格控制填料含水量，铺好的土工格室及时按试验确定的层厚分层填筑碾压;
4、填筑时，要遵循先外后内原则，依次从外到内填筑，土工格室防冲浊，土工格室未填料前，严禁机械设备在其上行走;
5、碾压前，确认层厚和平整度符合要求后，方能进行碾压，碾压采用压路机和平板振动夯配合使用，严禁使用羊足碾，以免损伤土工格室，压路机碾压轮迹应重叠0.3～0.5m。
6、碾压完成后，按照试验指标，经检验合格后方可进行下一道工序。
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